Montiamo i motori che hanno vinto la Dakar

La nostra ammiraglia 640 Maine è equipaggiata con due turbodiesel Cursor C13 di FPT Industrial. Gli stessi motori sono stati impiegati nella più difficile gara del mondo, la Dakar.
Le unità FPT Industrial C13 hanno equipaggiato quattro Iveco Trakker Evolution 2, di cui tre affidati a famosi piloti, come il grande Miki Biasion, pluricampione del mondo con la Lancia Delta Integrale, Gerard de Rooy, preparatore e collaudatore, e Hans Stacey, vincitore della Dakar 2007.
Nella Dakar i motori sono impegnati in prove estreme dove la potenza e l'affidabilità rappresentano i requisiti fondamentali per il successo.
I turbodiesel Cursor C13 hanno una cilindrata di 12.900 cc, 6 cilindri, 24 valvole e iniezione elettronica Bosch; erogano una potenza di 900 cavalli a 2200 giri/minuto e sviluppano una coppia massima di 3600 Nm a 1200 giri/minuto.

Con queste unità, due Iveco Trakker 4x4 hanno recentemente vinto il Rally del Marocco, conquistando il primo e secondo posto nella categoria Trucks.
Questi motori, potenti e affidabili, sono ideali per le applicazioni nautiche.
FPT Industrial produce i migliori prodotti del mercato fondendo le esperienze e le sinergie sviluppate nei diversi ambiti di applicazione anche attraverso le competizioni, sulla terra come in mare.
La Dakar 2012 ha preso il via il 1° gennaio da Mar del Plata, in Argentina, per concludersi a Lima, in Perù, il 15 gennaio, dopo 8.500 chilometri su percorsi tremendamente ostili, dalle dune dei deserti alle strade sassose di montagna.

Prima tappa: i 3 Iveco di De Rooy, Biasion, Stacey, nei primi 6 posti della classifica "Truck". L'olandese De Rooy, che insegue il leader a soli 26 secondi, ha dichiarato: "Nella parte finale della speciale mi sono imbattuto nella polvere sollevata da Nikolaev e Loprais. Ero proprio dietro di loro, ma ho dovuto lasciarli andare perché non riuscivo a vedere nulla. Avrei potuto realizzare un tempo di gran lunga migliore, ma sono molto contento lo stesso".

Seconda tappa: Gerard De Rooy primo in classifica dopo la seconda tappa. Il pilota olandese della squadra Iveco FPT ha vinto la seconda tappa e ora guida la classifica generale della categoria "Truck". Terzo posto assoluto per l'altro pilota Iveco FPT Hans Stacey e ottavo posto per Miki Biasion che segue a circa 10 minuti.

Terza tappa: Miki Biasion, l'indimenticabile campione del mondo Rally con la Lancia Delta Integrale, ha vinto la terza tappa della Dakar. I tre camion Iveco Trakker equipaggiati con i motori FPT C13 occupano ora la seconda (De Rooy ad appena 28" dal primo), la terza (Biasion) e la quarta (Stacey) posizione della classifica generale.  

Quarta tappa: fantastica tripletta vincente per i Trakker Iveco che si classificano ai primi tre posti della gara odierna staccando nettamente gli avversari e si portano così al comando della classifica generale nel seguente ordine: 1° Gerard De Rooy (NDL), 2° Hans Stacey (NDL), 3° Miki Biasion (ITA). 

Quinta tappa: vince ancora Gerard De Rooy e i tre piloti del team Iveco consolidano la loro leadership nella classifica generale. Dietro l'esperto pilota olandese c'è il connazionale Hans Stacey a 4' 21" mentre Miki Biasion porta in alto il tricolare avvicinandosi a soli 4" da Stacey. De Rooy ha dichiarato: "Le prime dune erano molto morbide, ma con la coppia dei nostri motori, non abbiamo avuto problemi".

Sesta tappa: la prova è stata annullata. A causa del maltempo sulla Cordigliera delle Ande (pioggia e neve), le autorità cilene sono state costrette a chiudere il confine al passo de San Francisco, situato a 4700 m. Al fine di garantire la sicurezza dei concorrenti e di coloro che seguono la manifestazione, gli organizzatori hanno deciso di organizzare un convoglio per il trasferimento di tutti i veicoli.

Settima tappa: quarta vittoria per il truck Iveco FPT di De Rooy che stacca gli avversari in classifica generale. Stacey e Biasion incappano in varie forature, ma mentre l'olandese scivola solo in terza posizione, il pilota italiano perde 6 ore finisce in 18esima posizione. 

Ottava tappa: con il secondo posto di oggi, De Rooy conserva la testa della classifica con 15 minuti di vantaggio sul principale avversario, il ceco Loprais. Biasion ha concluso al terzo posto, tentando un recupero impossibile. Stacey è sempre terzo in classifica generale, mentre altri due Iveco FPT si affacciano nelle prime posizioni, con lo spagnolo Vila sesto e il francese Adua undicesimo.

Nona tappa: un'altra tripletta vincente per i camion Iveco e i motori FPT Industrial che piazzano tre trucks ai primi tre posti nella gara odierna. In classifica generale al primo e secondo posto ci sono De Rooy e Stacey ma tutta la flotta Iveco sta conquistando posizioni giorno dopo giorno, grazie all'affidabilità dei camion e dei loro motori: Vila quarto, Adua settimo, Biasion dodicesimo.

Decima tappa: il rally entra nella fase cruciale e in testa alla classifica truck c'è sempre l'olandese Gerard De Rooy con il Trakker Iveco con motore FPT C13. Anche oggi quattro Iveco nei primi sei posti e in classifica generale tre Iveco nei primi quattro posti.

Undicesima tappa: mancano 3 giorni alla conclusione del rally e Gerard De Rooy mantiene il comando della classifica con 55 minuti di vantaggio su Hans Stacey. Il dominio del team Iveco FPT è sempre più evidente: anche oggi 3 Iveco FPT Trakker ai primi 4 posti.

Dodicesima tappa: straordinaria dimostrazione di forza di Iveco FPT: 4 mezzi ai primi 4 posti della gara odierna. In classifica generale De Rooy e Stacey conservano un buon margine di vantaggio sugli avversari. Il francese Adua sale in quinta posizione e Biasion recupera l'ottavo posto, ma se avesse avuto meno sfortuna starebbe lottando per la vittoria.

Tredicesima tappa: De Rooy si appresta a compiere la passerella finale con un vantaggio di circa un'ora sul compagno di squadra Stacey e di quasi due ore sul terzo in classifica. Il nostro portacolori Miki Biasion con un'incredibile rimonta è risalito in sesta posizione. Mancano solo 29 Km al trionfo di Iveco e FPT.

Ultima prova: Gerard De Rooy ha vinto l'edizione 2012 del più lungo e più difficile rally del mondo. Il successo della squadra Iveco FPT è completato dal secondo posto di Hans Stacey e dal 6 ° posto di Miki Biasion. Tutti i camion Iveco che hanno partecipato alla gara sono dotati del motore FPT Industrial Cursor C13, lo stesso utilizzato dalla 640 Maine.

CANTIERI ESTENSI © 2011 All rights reserved - P.I. e C.F. 03133660401 - Informazioni Legali - Privacy Policy